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中国研制的32万吨VLCC船处女航续航力

发布时间:2019-06-07 17:28:17
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11月5日最新国内,由我国自主研发、自行设计建造的最大油船——32万吨超大型油船(VLCC)“凯桂”号,从中船龙穴造船基地起航,前往中东开启处女航。

“凯桂”号由广州广船国际股份有限公司与中国船舶工业集团公司第七○八研究所共同研发,拥有自主知识产权,由广船国际为招商局能源运输股份有限公司建造,总长333米,型宽60米,船高70多米,型深30.5米,设计吃水20.5米,航速16.7节,续航力达22000海里,甲板面设有直升机升降平台。据悉,其甲板面积有4个足球场大,货舱深达27米,舱容不少于36万立方米,装载量相当于150列40节的火车。

值得一提的是,“凯桂”号虽个头大但不笨拙,其自动化程度非常高。该船主机为电喷式,操作简单,绿色环保。船上配有当前最为先进的自动控制系统及船舶管理系统,可实现无人机舱、自动导航,即便在远隔千里的地面办公室,也可随时监控船舶的设备运行数据及船舶动态。全船设有专门的防海盗舱室,可在35秒内通过船舶保安警报系统,以传真或短信的方式迅速向船舶公司或主管机构发出报警。此外,该船还配有先进的淡水造水系统,每天可通过海水淡化产生30吨生活用水,能满足船员每天的生活用水需要。

据国内热点,第二艘同型船将于本月底完工交付。两艘自主知识产权的VLCC相继投入使用,对于确保我国能源和资源运输安全、维护我国国民经济健康持续发展有着十分重要的意义。

(资讯责编:赵雅敏)

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