您的位置: 旅游网 > 情感

好事不怕晚给国产机器人以更多信心

发布时间:2019-08-15 18:18:01

  随着中国人口红利的减弱,开始被越来越多的企业所重视,机器换人也在如火如荼的进行着。用工难,用工贵和机器人独有的高效率,省心省力的优点促进了中国掀起了一场又一场的高潮。201 年在中国的机器人市场上共销售机器人 .7万台,占全球总的销售量的1/5。2014年,机器人表现出了更加猛烈的发展势头,仅仅前九个月,中国市场上的销售量就达到了 . 6万台,预计2014年全年的机器人销售量将会达到4.5万台。

  中外机器人尖锐对比

  谈及中国的机器人市场,中外机器人的对比是一个避不开的话题。从目前来看,中国机器人与国外的机器人相比还有不少的差距。就以201 年为例,在中国的机器人市场上销售的 .7万台机器人中,国产机器人不到一万台,在产品类型上也是以技术含量较低的上下料机器人和为主,而高端的六轴机器人市场则被国外的品牌机器人所占据,几乎垄断了汽车制造、焊接等高端行业领域,占比96%。

  中国的国产机器人厂家现在处在一个十分尴尬的地位,除了少数几家机器人公司勉强可以跟国外的机器人厂家竞争外,还鲜有国产品牌可以从机器人四大家族 虎口夺食 ,中国就这样守着一个全球最庞大的机器人市场,却处在被挤压,被压制的尴尬境地。

  就目前而言,制约中国机器人产业发展的因素有很多,其中最大的也是最急需改善的就是中国在机器人核心零部件领域的被动地位。核心零部件指机器人传动系统、控制系统和人机交互系统,对机器人性能起到关键影响作用,并具有通用性和模块化的部件单元,主要分成三部分,机器人、交直流和。

  国产机器人本体成本远高于国外同类产品,特别是,国内企业购买减速机的价格是国外企业的价格的将近5倍。伺服电机、控制器等关键零部件价格也显着高于国外同类产品。从目前国内机器人生产模式来看,其单价如果不降低,产业化形成将面临挑战。机器人共4大组成部分,本体成本占22%,伺服系统占24%,减速器占 6%,控制器占12%。三大关键零部件决定了产品的性能、质量及价格,因此是机器人产业发展必不可少的一个环节。

上汽通用车联网2025战略实现高度自动驾驶
2018年嘉兴房产种子轮企业
2010年合肥会务B+轮企业
猜你会喜欢的
猜你会喜欢的